Nuro et Domino’s Pizza veulent livrer avec une mini-fourgonnette autonome

Domino’s Pizza souhaite désormais faire appel à Nuro et sa mini-fourgonnette autonome pour livrer à ses clients les trois millions de pizzas quotidiennes cuisinées dans ses 16 100 magasins dans le monde.

Le R1 de Nuro sera testé à Houston

Le R1 de Nuro sera testé tard cette année à Houston. Sachez que Nuro a déjà fait ses preuves en matière de livraison autonome dans les supermarchés. Au départ, la société utilisait des Toyota Priuses robotisées, puis a évolué vers un véhicule de livraison spécialement conçu ; le R1.

R1 de Nuro mesure « la moitié de la largeur d’une Toyota Corolla » et ne dispose pas de place pour un opérateur humain ; mais pour des compartiments à marchandises. «Il n’a pas de volant ni de pédale de frein … vous ne pouvez pas physiquement y entrer et la conduire. » ; déclare Cosimo Leipold, responsable des relations avec les partenaires de Nuro.

Contrairement aux véhicules de livraison sur le trottoir qu’Amazon a commencé à tester en janvier, le Nuro’s R1 circule dans de vraies rues urbaines et suburbaines ; à une vitesse maximale de 25 km / heure, aux côtés d’automobilistes, de cyclistes et de piétons.

Le choix de la livraison robotisée … ou non

Les clients de Houston qui passent leurs commandes dans l’un des magasins Domino’s auront la possibilité de sélectionner la livraison robotisée et recevront un code PIN unique pour ouvrir le compartiment pizza du fourgon à son arrivée. Le service débutera « plus tard cette année, probablement au troisième ou au quatrième trimestre. », indique Cosimo Leipold.

Ce n’est pas une coïncidence si Nuro a commencé avec l’Arizona et le Texas. Ils appliquent des politiques libérales en matière de tests de véhicules autonomes. Nuro a des racines relativement profondes dans le monde naissant des véhicules autonomes. Les cofondateurs Dave Ferguson et Jiajun Zhu étaient les ingénieurs principaux du projet de voiture autonome Google qui devint plus tard Waymo.

Et Domino’s Pizza semble être un choix naturel pour l’essai du robot, étant donné l’objectif déclaré de la société d’améliorer les prouesses techniques de ses opérations. En 2016, par exemple, la marque s’était associée à Flirtey en Nouvelle-Zélande, pour organiser la première livraison de pizzas au monde par drone.

En 2017, Domino’s Pizza s’est associé à Starship Technologies, fabricant de petits robots de croisière sur le trottoir, pour effectuer des livraisons dans quelques villes européennes. Et en 2018, elle s’est associée à Ford pour des tests de livraison autonomes dans des villes comme Ann Arbor, Miami et Las Vegas. Toutefois, contrairement aux véhicules Nuro R1, les voitures Ford Fusion à conduite autonome ont un humain à bord.